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产品型号:
H18304
产品名称:
滤纸式烟度计
产品报价:
产品特点:
滤纸式烟度计 型号:H18304 采用红色数码管显示测量数据,界面直观,读数清晰。其机构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存,便于复校等特点。
  H18304滤纸式烟度计的详细资料:

柴油车烟度计  滤纸式烟度计  型号:H18304 

一、概述 

本仪器主要用来测定多种类型的柴烟车排气烟度,也可做其它烟色测定。本仪器属于滤纸式烟度计,它的主要技术指标及使用方法和西德波许(Bo Sch)烟度计基本相同。本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定, 采用高性能的单片机设计,采用红色数码管显示测量数据,界面直观,读数清晰。其机构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存,便于复校等特点。柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目,是评定柴油机性能的一项重要指标,它是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数,因此对正确测定柴油车排气烟度,具有重要意义. 

二、仪器的主要技术指标 

2.1 抽气泵 

2.1.1 抽气泵抽气量为330±15毫升。 

2.1.2 抽气泵的采样时间0.25~1秒。 

2.1.3 抽气泵的气密性:在一分钟内外界空气的渗入量不超过15毫米。 

2.1.4 采样滤纸:采用GB1915-80快速定性化学分析滤纸,其外径为φ45毫米。 

2.1.5 滤纸通过有效直径φ30毫米。 

2.2 指示器 

2.2.1 指示器选用红色数码管显示。 

2.2.2 指示器按吸光率刻度,用0~10RB波许烟度单位来表示“0"是白色滤纸烟度,“10"是全黑色滤纸烟度。 

2.2.3 烟度的最小分辨率为0.1RB 

2.2.4 光电元件采用小方型光敏电池 

2.2.5光源灯泡:白色LED指示灯,长寿命光源,无需更换 

2.2.6 指示值调差不大于最大读数值的±2﹪ 

2.3 仪器的正常使用条件 

2.3.1 环境温度:0~40℃ 

2.3.2 相对湿度:≤85﹪ 

2.3.3 电源:内置7.5V可充电电池 

三、仪器的工作原理 

   本仪器的工作原理,用一只活塞式抽气泵,从柴油机排气管中取定量容积(330毫升)的排气气体,并使它通过一张一定面积的白色滤纸,于是排气管中的碳粒就粘附在滤纸上而使滤纸染黑。然后利用光电检测装置(即指示器)测量滤纸上烟痕的吸光率来评定为柴油机的排气烟度。 

四、仪器的结构和作用 

 本仪器主要有抽气泵、指示器等组成,现将其各部分介绍如下: 

 4.1 抽气泵的结构和作用 

抽气泵体内有橡胶活塞,泵体内工作容积为330毫升。采样时活塞的动作由泵体内的气动控制机来启动的。测量时用手捏压进气按钮;由于气压的作用是平膜片变形,使气室盖向后移动,同时压缩弹簧,使钢球进入气室盖凹槽内,于是在回位弹簧作用下,而是活塞杆从被锁止状态获得释放,活塞便迅速均匀的移动全行程。 

泵体前端有一插口,内插测量滤纸,滤纸的加紧密封是靠旋紧带肩螺母来实现。在活塞运动全行程同时,烟气经过取气管连接软管、滑套,流经滤纸。排气气体中炭粒粘附在恒定面积的滤纸上,而使滤纸染黑。取气泵用夹头体紧固在排气管上,采样探头紧固在排气管口上,抽取柴油机排出烟气。 

由于上述结构,抽气泵及气动控制机构保证了抽气容积恒定,活塞运动迅速,采样时间稳定,从而提高了测量精度。取气泵用夹头体紧固在排气管上,从而提高了测量精度。 

4.2 指示器的结构 

指示器有电源系统、光电发讯器、放大及烟度显示部分等组成。 

4.2.1 电源系统 

   本仪器由内置7.5V可充电电池供电。也可使用配件里的充电器进行充电。 

4.2.2 光电发讯器 

光点发讯器实际上是一个光电转换环节,由电源系统供给LED指示灯发光。当白炽灯泡发出的光线照射早被测定的染黑的滤纸上,根据光的漫反射作用,把滤纸上的不同烟度反射到光电池的感光面上,产生相应的光电流。在指示器数字表头上显示相应的烟度值。 

4.2.3 烟度显示部分 

指示表头读数用0-10.00RB波许单位表示。“0"表示为白色滤纸烟度,“10.00"表示为全黑滤纸烟度。 

五、仪器的使用 

5.1 使用前准备 

5.1.1 抽气泵的密封检查和启动试验 

  (1)用一片和滤纸同样直径厚约0.1毫米的塑料垫片代替滤纸,然后拧紧抽气泵前端的螺母。 

  (2)用手按下单向控制按钮,抽气泵在回位弹簧作用下启动抽气。如果取样系统密性能良好,则抽气泵的活塞向外移动全行程的时间大于30秒 

  5.1.2 气泵的安装 

1)将气密性良好的抽气泵用管夹板固定在汽车或附近零件上;对于小轿车因排气管位置离地较近,故夹板可倾斜安装。 

2)将带散热片取样插入到汽车排气管中,把夹头体,用紧固螺母夹紧在排气管上,调整插入深度,然后拧紧螺栓M5×8把取样管另一接头与抽气泵相连并拧紧。 

  

5.2采样操作: 

1)将抽气泵活塞推压到前端。 

2)拧松抽气泵的前端螺母,把滤纸插入缝中,再拧紧螺母,把取样探头伸入排气管中至少少于40厘米深。 

3)在整车试验中,发动机要在加速状态下,快速按压单向进气按钮。 

4)抽气完毕立即拧松抽气泵前端肩螺母,取出被烟气染黑滤纸,并向其边沿记下:试验序号、工况和日期,已备保存。 

5)滤纸烟度的测量: 

把被测量的滤纸放在10张以上的洁白滤纸上,然后将光电发讯器垂直对准被染黑的滤纸的中心上,按下仪器面板上的检测按键进行测量,此时,指示器显示的数值即为该工况时的排放烟度。测量结束后按发送按键,停止本次测量。该结果将以无线方式(无线方式可根据用户需求另外选配)发送或将以RS232方式发送上位机(上位机程序用户自己开发)。发送 按键有结束测量和将测量结果发送到电脑的功能。 

 

 

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